DB w tekście „Druk 3D pozwala pociągom szybciej wracać na tory” przyznały, że tą technologią wspierają się już od 2015 roku. Tyle że początki były skromne: wieszaki na kurtki w przedziałach, gdy teraz „drukowane” są nawet ogromne metalowe komponenty. Ostatnio stworzono obudowę przekładni do lokomotywy manewrowej. Zamiennik ma prawie metr sześcienny objętości i waży 570 kg. To niezbędna część, bez niej lokomotywa jest unieruchomiona. DB posiadają 370 lokomotyw, w których potencjalnie może się zużyć lub zepsuć taki komponent. Obudowa powstała przez pośredni proces druku 3D. Sproszkowany materiał wyjściowy został połączony z płynnym spoiwem w celu utworzenia formy, w której następnie odlano komponent.
Subskrybuj