I nie chodzi o to, że segment miejskich crossoverów nie jest popularny. Przeciwnie, małe SUV-y sprzedają się doskonale. Fakt, że wśród bestsellerów nie ma modelu 2008, dziwi, bo ten atrakcyjny wóz z charakterystycznym lwem w logo wydaje się propozycją ciekawszą i lepszą od licznej konkurencji. Według danych, jakie przygotował Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego „SAMAR”, w
Albo po prostu Francuzi chcą ją napisać na nowo, zgodnie z tym, czego oczekują europejscy kierowcy, ale przy zachowaniu nazwy auta, jaką znamy od 1984 roku. Zrobiło się nostalgicznie? Trochę tak, ale wynika to z tęsknoty za praktycznymi minivanami, które dobrze sprawdzały się na co dzień i w dłuższych podróżach, kiedy chcieliśmy zabrać na pokład
Takie auto znajdziemy też w salonach Volkswagena. Touareg trzeciej generacji, który jest na rynku od 2018 roku, ostatnio przeszedł subtelny lifting. Jak ten okazały wóz prezentuje się na tle bardziej prestiżowych konkurentów? I czy promowana przez Niemców hybryda typu plug-in ma w nim sens? Kiedy po raz pierwszy miałem do czynienia z największym i najdroższym
Po bliższym zapoznaniu się z największym SUV-em w gamie (choć jego sylwetka bardziej kojarzy się z futurystycznym, muskularnym busem) z jednej strony jestem pod jego wrażeniem. Z drugiej, zastanawiam się, na ile ten samochód ma sens w obecnych – zwłaszcza polskich – realiach. Przesadą byłoby stwierdzenie, że od września ubiegłego roku, kiedy wziąłem udział w
Dobrze sprawdza się zastosowany hybrydowy napęd, który może nie robi z rodzinnego SUV-a demona prędkości, ale jest bardzo oszczędny. Także wizualnie japoński wóz wiele zyskał, prezentując się nowocześnie i elegancko. Główna wada? Cena. Nie ma w tym jednak wielkiej niespodzianki, biorąc pod uwagę, jak wysoko finansową poprzeczkę zawiesiła Honda wraz z premierami swoich najnowszych modeli…
Wóz zaprezentowany jeszcze w 2016 roku wciąż wygląda olśniewająco. Co więcej, świetnie się prowadzi, dając kierowcy mnóstwo radości. Po kolejnym spotkaniu z tym modelem – odświeżonym subtelnym, lecz potrzebnym liftingiem – nie mogłem się nadziwić, że Giulia nie odniosła spektakularnego rynkowego sukcesu… Z drugiej strony pomstowanie nad wynikami sprzedaży Giulii nie do końca ma sens.
Od dobrych kilku lat leciwe Priusy, najczęściej w szarym kolorze lakieru, są narzędziem pracy taksówkarzy, którzy – nie bez powodu – wyjątkowo upodobali sobie ten model. W 2023 roku – wraz z premierą na europejskim rynku najnowszej, piątej generacji Priusa – sprawy nieco się skomplikowały. Teraz mamy wpadającą w oko Toyotę, która zwraca na siebie
Wariant SW, czyli praktyczniejszy od sedana, z większym bagażnikiem, można śmiało uznać za najładniejsze kombi na rynku. Nie ukrywam, że mam słabość do tego wozu, choć nie jest autem idealnym. Przeciwnie, ma wady. I to poważne, jak chociażby rozczarowująco ciasne wnętrze… Opowieść o Peugeocie 508 SW muszę zacząć od solidnego minusa. Duże (ponad 4,7 metra
Dopracowany wóz jest owocem współpracy japońskiej marki z… BMW. Bratnim modelem Supry jest zbierający świetne recenzje niemiecki roadster Z4. Połączenie sił wyszło azjatyckiemu potentatowi na dobre. A nawet na bardzo dobre. Wśród licznych nowości GR Supra nie jawi się jako samochód pierwszej świeżości. Piątą generację słynnej japońskiej wyścigówki owianej niejedną legendą, bohaterkę filmów i gier
Duży, elegancki i luksusowy SUV oferowany jest na naszym kontynencie w trzech wersjach napędowych. Każda jest hybrydą i każda zapewnia zgoła inne doznania z jazdy. Po zapoznaniu się z trzema różnymi RX-ami mam swojego zdecydowanego faworyta. Nie będzie zaskoczeniem, że jest nim najmocniejsza, 371-konna, a zarazem najdroższa odmiana… Zaproponowana przez Lexusa formuła testu nowego RX-a