Nie inaczej było ze sprawdzanym ostatnio SUV-em DS 7. Nie sposób zarzucić mu nijakości, prędzej idzie zachwycać się odważną stylistyką. Trudno jednak go polecać, bo znowu „coś” poszło nie tak. Naiwnie liczyłem, że tym razem to będzie to. Tymczasem po tygodniowym teście i pokonaniu za kółkiem „luksusowego SUV-a” – jak nazywają go w salonach – grubo ponad tysiąca kilometrów
– Mogę mieć piękną kobietę, co prasuje mi koszule, i cudowne dzieci, które wożę do szkoły Cayenne… – przekonywał dwadzieścia lat temu w nieśmiertelnym kawałku „Mogę wszystko” warszawski raper Sokół. Trendy się pozmieniały – czy to w muzyce, czy w motoryzacji – ale do hitu Sokoła warto wracać. Tak samo jak Porsche Cayenne wciąż zwraca na siebie uwagę na drogach i
Nasi południowi sąsiedzi zdecydowali się jeszcze bardziej podnieść dozwoloną prędkość, która obowiązuje w większości krajów Unii Europejskiej. Czeski zarząd dróg i autostrad informuje, że nie będzie to prędkość stała, lecz zmienna – w zależności od pogody. Aktualne informacje wyświetlą się na specjalnych elektronicznych tablicach. Pomysł wywołał dyskusję, czy owa decyzja jest słuszna. Przeciwnicy wskazują na to, że im wyższa
Można jeszcze spojrzeć na równie drogiego Forda Mustanga czy malutką Mazdę MX-5. Wyliczankę zamyka MINI Cooper Cabrio, choć to właśnie od niego powinna zaczynać się rozmowa o tego typu wozach. Pełen uroku brytyjski maluch niezmiennie gwarantuje jedno. Wielką frajdę! Fakt, że MINI Cooper Cabrio to nie tylko jeden z najfajniejszych nowych kabrioletów, ale też najtańszy
Koreański samochód wciąż jest produkowany i ma się dobrze, zwłaszcza po ostatnim zaskakująco odważnym liftingu. Do oferty powrócił dieslowski silnik, co w obecnych realiach cieszy. Niestety, mój entuzjazm opadł, gdy dłużej pojeździłem Sorento wyposażonym właśnie w ten motor… Wydawało się, że w 2025 roku, czyli pięć lat po głośnej premierze Sorento numer cztery, w salonach
O nie do końca zrozumiałym fenomenie Toyoty w Polsce pisałem już wielokrotnie. Nie chodzi o to, że najpopularniejsza kompaktowa Corolla, jak i miejski Yaris czy SUV RAV-4 to zasługujące na ostrą krytykę samochody. Nie są jednak na tyle wybitne ani specjalnie atrakcyjnie wycenione, żeby całą konkurencję zostawiać daleko w tyle. Tymczasem tak właśnie się dzieje
Od „niemodnego” diesla, przez hybrydy plug-in, po mocne benzynowe jednostki. Najnowsza generacja prawie pod każdym względem jest lepsza od poprzedniej. Do ideału zabrakło naprawdę niewiele… Nie jest tak, że Audi na dobre chciało pozbyć się A6, czyli jednego z najważniejszych modeli w gamie, co byłoby przecież absurdalnym krokiem, swoistym strzałem w stopę. Rewolucyjne zmiany miały
Skoro to urodziny, warto powspominać „dzieciństwo” i przytoczyć początki Alpine. Ojcem marki przywołującej uśmiechy na twarzach miłośników motoryzacji był Jean Rédélé, zmarły w Paryżu w 2007 roku. Pochodził z rodziny, w której pasjonowano się sportami samochodowymi, a on sam uznawany jest za pioniera i wizjonera w tej dziedzinie. Najpierw prowadził salon Renault w mieście Dieppe, gdzie
Elektryczny model 6e, szumnie nazywany przez producenta następcą popularnej i cenionej spalinowej „szóstki”, może nie tyle rozczarowuje, co nie zachwyca. Z pewnością za mało tu Mazdy w Maździe. Świętokradztwo? Upadek legendy? Bez przesady – premiera 6e to na pozór nie powód do aż tak wzniosłych haseł, bo fakt, że Mazda prędzej czy później zacznie zastępować
Mercedes-AMG GT w moim prywatnym rankingu trafił do tej drugiej grupy. Dopiero po oswojeniu się z przeszło 800-konnym (!) potworem, bo taką zawrotną mocą legitymuje się topowa hybryda ze szczytu cennika, uznałem, że to fenomenalny wóz, będący popisem technologicznych możliwości Niemców. Wcześniej podchodziłem do niego ze sporą rezerwą… Wszystko przez pieniądze. Mierząc się co kilka