W takiej wersji jeszcze bardziej skradł moje motoryzacyjne serce niż w przypadku równie pięknej, ale z krótszym rozstawem osi. Jeśli dla jakiegoś auta miałbym na bok odłożyć swoje wciąż sceptyczne podejście do elektryków, to właśnie dla ID. Buzza, któremu jestem w stanie wiele wybaczyć… Uśmiech, uwielbienie. Jeden wielki zachwyt. Nie potrafię powstrzymać się przed posyłaniem
Naoglądaliśmy się w przeszłości kuchni szpiegowskiej w wykonaniu superagentów brytyjskich czy amerykańskich, w Polsce temat walki wywiadów przez lata nie miał jakoś szczęścia do filmów. W czasach PRL-u nakręcono kilka propagandowych gniotów, w których szpiedzy niemieccy albo amerykańscy działający na terenie Polski Ludowej z łatwością wpadają w ręce kontrwywiadu lub sami się ujawniają ze względów
Jeżeli ktoś marzy o zarządzaniu takim miejscem, powinien zainteresować się nowym tytułem z serii „Two Point”. Tym razem wcielimy się w administratora tytułowych muzeów. Muszę przyznać, że podchodziłem do tej produkcji nieco niepewnie. Po świetnym „Two Point Hospital”, pojawił się „Two Point Campus”, który niestety mocno rozczarował. Jak jest tym razem? Najważniejszymi elementami są oczywiście
Audi e-tron GT, Audi A6 e-tron, VW ID.7 i Cupra Born VZ. Wnioski? Parę rad i wskazówek ułatwia codzienność z elektrykiem, choć przyzwyczajeni do tradycyjnej, spalinowej motoryzacji i tak znajdą powody do malkontenctwa. I w niektórych kwestiach trudno odmówić im racji. Przekonywanie w stylu telezakupów, że samochody elektryczne są o niebo lepsze od śmierdzących, złych
Gombrowicz, uznany za renegata i zdrajcę, za wroga komunizmu i Polski pod butem bolszewickich wyzwolicieli, przez dziesiątki lat Polski Ludowej był na topowej liście autorów niedrukowanych. Można było o nim milczeć lub pisać źle. Egzemplarz książki był wydany przez Instytut Literacki w Paryżu, co jeszcze bardziej kręciło mnie jako młodego czytelnika, gdyż wydawnictwa tego Instytutu
Duchy towarzyszą nam przez całe życie, nawet gdy wątpimy w ich istnienie. Coś się dzieje z duchem czasu, robimy różne rzeczy z duszą na ramieniu, oglądamy mecz i widzimy, że piłkarzom brakuje ducha rywalizacji, nasz szef w pracy wymaga, abyśmy tchnęli nowego ducha w swe obowiązki, a w zabytkach, które zwiedzamy, wieje duch historii. Tak
Teraz do elektrycznej rodziny Kii dołącza EV3, sensownie skrojony kompaktowy crossover o największym potencjale na rynkowy sukces. Wyraziste, zaskakująco przestronne, komfortowe, z dużą baterią… Jakie jeszcze jest najmłodsze dziecko Koreańczyków, które już wkrótce doczeka się kolejnego rodzeństwa? Wszystko na jedną, elektryczną kartę? Tak najwyraźniej przedstawia się polityka Kii, o czym łatwo się przekonać, nie tylko
Rok temu Volkswagen hucznie świętował pięćdziesiąte urodziny swojego legendarnego pojazdu, bowiem Golf numer jeden zadebiutował na motoryzacyjnym rynku w 1974 roku. To wtedy piłkarska reprezentacja Polski prowadzona przez Kazimierza Górskiego zdobyła trzecie miejsce na mundialu w RFN, co dobrze obrazuje, o jakich czasach mowa. Pół wieku później ósmą generację popularnego kompaktu, produkowaną od 2019 roku,
Na fali popularności muzyki rockowej w latach 80. reżyser Paweł Karpiński nakręcił w 1983 roku film pt. „To tylko rock” z udziałem m.in. Grażyny Treli, Krystyny Jandy i Piotra Fronczewskiego. Fabuła była mocno idiotyczna, dialogi sztuczne, a cała historia tak odrealniona i daleka od rzeczywistości, że aż bolały zęby. W filmie pokazano fragmenty koncertów m.in.
Moja pierwsza przygoda ze słynną, kontrowersyjną „Gelendą” była w wydaniu elektrycznym, co tylko miało potęgować negatywne doznania. Wnioski? To wspaniałe, że wciąż nie wszystko we współczesnej motoryzacji musi być podyktowane rozsądkiem! Obrośnięty niejedną legendą niemiecki „Gelandewagen”, w tłumaczeniu samochód terenowy, jest jak nietypowa choroba zakaźna. Sporo się o niej mówi, każdy coś słyszał, ale jak