Bułgaria według najnowszej oceny KE spełnia cztery tzw. kryteria konwergencyjne i może wprowadzić walutę euro na początku przyszłego roku. Ostateczną decyzję podejmą kraje członkowskie w Radzie UE. Wśród koniecznych do spełnienia warunków są: stabilność cen (niska inflacja), stabilne finanse publiczne (deficyt budżetowy poniżej 3 proc. PKB i dług publiczny poniżej 60 proc. PKB), stabilność kursu
Bo nigdy nie byliśmy pewni, czy uda nam się tam dojechać w dwa czy trzy dni. Kolejki na granicach skutecznie hamowały ruch. Cierpienia prywatnych pojazdów były niczym w porównaniu z udręką kierowców TIR-ów. Jeszcze w grudniu polscy kierowcy TIR-ów sygnalizowali, że kolejka na granicy rumuńsko-bułgarskiej sięgała… 14 kilometrów! Czas spędzany w kolejkach, europejskie firmy transportowe
W latach 60. popularne nawet poza granicami Bułgarii było auto o nazwie BulgarRenault. Samochód – jak sama nazwa wskazuje – produkowany był na licencji francuskiej. W latach 80. Bułgarzy składali u siebie model 412 radzieckiego Moskwicza. Do roku 1999 produkowali też – we współpracy z polskim Autosanem i Setrą – autobusy marki Czawdar. Na tym w zasadzie kończą się osiągnięcia bułgarskiego przemysłu samochodowego, bo trudno za
Tymczasem najnowsze badania Eurostatu pokazują, że na Bałkanach posiadanie toalety w domu czy mieszkaniu wciąż nie jest oczywiste. W Rumunii aż 15,4 proc. obywateli korzysta z toalety ulokowanej poza ich mieszkaniem czy – w ogóle – domem. Niewiele lepiej jest w Bułgarii, gdzie 9,6 proc. mieszkańców używa toalety poza mieszkaniem/domem.
Od lat na pewnym odcinku koło Płowdiwu pantografy lokomotyw przez jakiś czas nie mają łączności z trakcją elektryczną. Maszyniści wiedzą o tym i wiedzą też, że muszą odcinek ten pokonywać „na luzie, z rozpędu”. Ale niedawno maszyniście sztuka ta się jednak nie udała. Prawdopodobnie przyczyną zatrzymania pociągu było niedostateczne rozpędzenie składu i być może chwilowy brak zasilania z trakcji tuż przed feralnym odcinkiem. Po nieplanowym zatrzymaniu pasażerowie usłyszeli
Vignette Switzerland – serwis internetowy, za którego pośrednictwem można dokonywać opłat za autostrady – przeanalizował najnowsze dane Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC). W ten sposób zidentyfikowano kraje o najwyższej liczbie ofiar śmiertelnych na drogach na milion mieszkańców. Popularne kierunki wakacyjne, jak Chorwacja, Portugalia czy Włochy, znalazły się w pierwszej dziesiątce. Najniebezpieczniejszym krajem w Europie okazała
Od lat też, gdy kierujemy się autostradą z Sofii w stronę Turcji, musimy pilnować drogowskazów nie na Stambuł, lecz na graniczne Kapitan Andreewo właśnie. Dziwna nawet dla Bułgarów nazwa wsi kojarzona jest wyłącznie z potężnym drogowo- -kolejowym przejściem granicznym. To największe przejście prowadzące do Unii Europejskiej i trzecie pod względem „przerobu” na świecie! To całe
Na przełomie lat 60. i 70. powstał tu kurort o jednolitym i niepowtarzalnym stylu, wzorowany na najnowocześniejszych światowych rozwiązaniach architektonicznych i technologicznych. Budowano go z myślą o „dewizowych” turystach. Od razu stał się najbardziej ekskluzywnym ośrodkiem wypoczynkowym w państwach całego „bloku wschodniego”, synonimem luksusu i nowoczesności. Fidel Castro i Indira Gandhi Wysokie hotele o kaskadowej architekturze, przypominające
Wybory z 2 kwietnia wygrała koalicja byłego premiera Bojko Borisowa. Z inną koalicją, której program prawie się nie różni, wygrała tak nieznacznie, że stworzenie rządu znów nie będzie łatwe. Powodów politycznego pata w Bułgarii jest sporo. Najważniejszy to antypatia, jaką darzą się liderzy koalicji. Znużonych Bułgarów coraz mniej interesuje, kto w słupkach sięgnie wyżej, a
Ryby i mięso solono, potem suszono. Dłużej zdatną do spożycia żywność dało się przewozić i sprzedawać w odległych miejscach. Jedyny znany wtedy konserwant przyczynił się do postępu. 2700 lat p.n.e. egipski lekarz Imhotep osuszał nią rany. Gdy Rzymianie podbili znienawidzoną Kartaginę, posypali jej ziemie solą, żeby nic tam nie urosło. Część żołdu legionistów stanowiła racja