Do doskonałości wciąż mu brakuje, ale Dacia w kontrze na wszelkie zarzuty ma niezmiennie tego samego asa w rękawie. Atrakcyjnie skrojony cennik, pozwalający rywalizować z bardzo groźną chińską konkurencją. – Wyruszamy z Bigsterem na podbój segmentu C-SUV! – ogłosił z dumą Janusz Chodyła, attaché prasowy Renault Group, na konferencji prasowej, po czym długo wychwalał „najważniejszą premierę
Tymczasem – po zapoznaniu się z obydwoma modelami – okazało się, że jeden z wozów mocno „odjechał” drugiemu. I to wcale nie dopiero na ostatniej prostej… Fanatyków nic nie przekona, bo pewnie i tak pozostaną przy swoim. Przekomarzania w stylu „BMW jest dla dresiarzy” lub „Audi – cztery zera w logo, a piąte za kierownicą”
Stworzone do codziennego użytkowania, kiedy temat zasięgu w długich trasach nie jest kluczową kwestią. W prężnie rozwijającym się segmencie aut Hyundai Inster chce wyznaczać trendy i być stawianym za wzór. Po pierwszych jazdach prasowych wiem, że ma solidne podstawy, by zmierzyć się z realizacją tak ambitnych planów. Polityka prowadzona przez większość koncernów samochodowych w celu
Ostre demonstracje mają miejsce nie tylko w Stanach Zjednoczonych, bo także w Europie. Zwłaszcza we Włoszech, gdzie w Rzymie doszło do kolejnego groźnego pożaru. Sensacyjne nagłówki o płonących samochodach elektrycznych pojawiające się w serwisach internetowych są pożywką dla oponentów tego typu pojazdów. Z mitami na temat wyjątkowej tendencji aut na prąd do palenia się eksperci
W przypadku nowego Hyundaia Santa Fe sprawy mają się inaczej, bo prężący się w salonach największy koreański SUV kompletnie zerwał z historią i jest całkiem innym autem niż jego „przodkowie”. Dobra decyzja czy niekoniecznie? Na pewno niezwykle odważna… – Nowa generacja czy to jedynie lifting? – nie zapyta nikt, kto choć trochę interesuje się współczesną motoryzacją,
W 2024 roku triumfował Scenic E-Tech. Dawniej popularny minivan, dziś elektryczny cross over, z którym mierzyłem się przez ostatni tydzień. W salonach Renault nie ma miejsca na nudę, bo do oferty dołączyła niedawno najmocniejsza i wyczekiwana 300-konna odmiana flagowego modelu Rafale. Na papierze zapas mocy robi wrażenie, a zza kierownicy? Historia lubi się powtarzać. W
Audi e-tron GT, Audi A6 e-tron, VW ID.7 i Cupra Born VZ. Wnioski? Parę rad i wskazówek ułatwia codzienność z elektrykiem, choć przyzwyczajeni do tradycyjnej, spalinowej motoryzacji i tak znajdą powody do malkontenctwa. I w niektórych kwestiach trudno odmówić im racji. Przekonywanie w stylu telezakupów, że samochody elektryczne są o niebo lepsze od śmierdzących, złych
Teraz do elektrycznej rodziny Kii dołącza EV3, sensownie skrojony kompaktowy crossover o największym potencjale na rynkowy sukces. Wyraziste, zaskakująco przestronne, komfortowe, z dużą baterią… Jakie jeszcze jest najmłodsze dziecko Koreańczyków, które już wkrótce doczeka się kolejnego rodzeństwa? Wszystko na jedną, elektryczną kartę? Tak najwyraźniej przedstawia się polityka Kii, o czym łatwo się przekonać, nie tylko
Rok temu Volkswagen hucznie świętował pięćdziesiąte urodziny swojego legendarnego pojazdu, bowiem Golf numer jeden zadebiutował na motoryzacyjnym rynku w 1974 roku. To wtedy piłkarska reprezentacja Polski prowadzona przez Kazimierza Górskiego zdobyła trzecie miejsce na mundialu w RFN, co dobrze obrazuje, o jakich czasach mowa. Pół wieku później ósmą generację popularnego kompaktu, produkowaną od 2019 roku,
Kalifornia, przepastne Warner Bros Studio. To tutaj Elon Musk, współwłaściciel i prezes zarządu przedsiębiorstwa Tesla Motors, produkującego samochody elektryczne, zorganizował wielką konferencję, a raczej wielki show, podczas którego zaprezentował swoje najbliższe i najważniejsze plany. W trakcie wydarzenia „We, Robot” pokazano wyczekiwaną Teslę Cybercab, czyli oczko w głowie 53-letniego „geniusza i wizjonera”, jak nazywają go jego zwolennicy.