Od 1 stycznia 2035 roku w sprzedaży będą wyłącznie pojazdy elektryczne. Producenci przygotowali się już do transformacji energetycznej. Francuscy dziennikarze postanowili zatem sprawdzić, czy możliwe jest podróżowanie elektrykiem po Europie. Sylvain Reisser z Le Figaro, Gaël Brianceau z Automobile Magazine i fotograf Bernard Rouffignac podjęli wyzwanie: dziesięć krajów, od Oslo do Madrytu. 4300 km w
Tag: motoryzacja
BMW M340i Touring. Kombi z pazurem
Trzeba zaznaczyć, że za określeniem „rodzinne kombi” czai się pewna pułapka. BMW serii 3 Touring – podobnie jak jego główni konkurenci, czyli Audi A4 Avant i Mercedes klasy C kombi – nie należy do przestronnych aut. To jednak specyfika tego segmentu. Jeśli jesteśmy wysocy i mamy dzieci w nastoletnim wieku, warto przymierzyć się do modeli
Koniczynka szczęścia. Alfa Romeo Stelvio
O, jaka ładna zielona koniczynka! To pewnie jakaś hybryda? – zagadała mnie teściowa, mająca niezłe pojęcie o motoryzacji, na widok włoskiego SUV-a. Tym razem się pomyliła, bo czterolistna koniczynka nie ma nic wspólnego z ekologicznymi hybrydami. Charakterystyczne logo, umieszczone na boku auta, oznacza w Alfie Romeo wariant Quadrifoglio, czyli ten o sportowych, wręcz wyczynowych osiągach.
Skojarzenia na bok. Recenzja SUV-a SsangYong Torres
Najnowszy SsangYong Torres, czyli spory SUV o odważnej stylistyce, chce rywalizować z licznymi i znacznie bardziej rozpoznawalnymi konkurentami. Czy 10 lat gwarancji, atrakcyjna cena bazowej wersji i przestronne wnętrze wystarczą, żeby Koreańczycy mogli liczyć na spektakularny sukces? Niekoniecznie. Nie SsangYong, a… Fernando! Pierwsze, co przychodzi mi na myśl na hasło „Torres”, jest nazwisko świetnego byłego
Brazylia. Dlaczego w tym kraju uwielbiają Fiata?
Największa fabryka jest w Brazylii, kamień węgielny pod nią wmurowano w 1973 roku w Betim, niedaleko Belo Horizonte, w stanie Minas Gerais; działalność zaczęła trzy lata później. Produkuje najpopularniejsze modele fiata na rynek brazylijski i na eksport do krajów Ameryki Łacińskiej w tempie 3500 sztuk dziennie. Fabryka ruszyła w 1976 roku, za inau gurowana przez Giovanniego Agnel lego, jednak włoska firma miała już
Q8 niejedno ma imię. Nowoczesny elektryk i jego brat
Choć Audi sprzedaje także nowoczesnego elektryka o niemal bliźniaczej nazwie – Q8 e-tron – nie mam wątpliwości, że lepiej, a na pewno bardziej luksusowo, prezentuje się jego majestatyczny brat, którego znamy już od dłuższego czasu… W nomenklaturze Audi zapanował lekki chaos. Dwa duże, ale różniące się od siebie SUV-y, dzielą tę samą nazwę. Q8 i
Ameryka po europejsku. Recenzja Jeepa Grand Cherokee
Motoryzacyjna miłość od pierwszego wejrzenia? Może to nadużycie, ale po pierwszych chwilach spędzonych w towarzystwie nowego Grand Cherokee byłem nim szczerze urzeczony. Samochód, jak przystało na pojazd wywodzący się ze Stanów Zjednoczonych, imponuje swoim rozmiarem. Masywny, charakterystyczny dla Jeepa grill wzbudza szacunek, a wymiary zewnętrzne wozu wydają się jeszcze bardziej okazałe niż w rzeczywistości. Nowy
Recenzja BMW 2 Active Tourer. Do BMW niepodobny
W przypadku modelu 230e xDrive Active Tourer zaskoczenie goniło zaskoczenie. Po pierwsze, można mocno się zdziwić, że w 2023 roku wciąż któryś z producentów oferuje kompaktowego minivana, czyli auto z półki sukcesywnie wypieranej przez wszelkiej maści crossovery. Po drugie, za tym ewenementem stoi BMW, a więc marka kojarząca się głównie z luksusowymi limuzynami, popularnymi SUV-ami oraz rasowymi coupé. Po trzecie, opisywany wóz, o
Jak szaleć, to na torze! Wrażenia z Silesia Ring
Zanim wybrałem się do Kamienia Śląskiego na drugi co do wielkości tor wyścigowy w Polsce, przejąłem na kilka dni do testu najszybszego elektryka w gamie Audi, a zarazem jedno z najmocniejszych seryjnych aut zasilanych prądem dostępnych na rynku. Mowa o niemal 600-konnym RS e-tronie GT. To przepiękny wóz, o fenomenalnej linii nadwozia, nad którą można
Ford Ranger Raptor. Czy wyczynowy pick-up jest wart swojej ceny?
– Z chęcią wybrałbym się nim w długą trasę – pisałem kilka tygodni temu o Volkswagenie Amaroku, czyli technologicznym bliźniaku Forda Rangera. Oba samochody produkowane są w tej samej fabryce w Pretorii, w południowej Afryce, skąd trafiają m.in. do Europy. Amarok zaimponował mi wówczas terenowymi zdolnościami, co udowodnił na specjalnym torze off-roadowym. Teraz przejąłem do testu Rangera, tyle że z dopiskiem Raptor, co oznacza, że miałem mieć do czynienia