Oznaczenie JCW w MINI z automatu przynosi na myśl głośny, rasowy warkot silnika… To jednak przeszłość i nieobowiązująca już reguła, bowiem trzy, jakże ważne litery dla fanów brytyjskiej marki, noszą również ciche, elektryczne odmiany. Tak dzieje się w przypadku Acemana, nieoczywistego i trudnego do zaszufladkowania modelu. Pierwsze wrażenie? Sprzeczność goni sprzeczność. Niby to miejski crossover,
Osiągi, osiągi, osiągi… W pogoni za biciem kolejnych rekordów i przekraczaniem kolejnych, jeszcze niedawno nieprzekraczalnych dla cywilnych pojazdów granic, producenci elektrycznych samochodów zabrnęli w ślepy zaułek. Liczby, jakimi szczycą się w materiałach reklamowych, przestały robić tak spektakularne wrażenie jak jeszcze kilka lat temu, gdy poznawaliśmy potencjał sportowych aut na prąd. Cztery sekundy do setki, trzy,
Bądźmy jednak uczciwi – z wielką nowością nie ma co przesadzać… Na swojej stronie internetowej Seat atakuje kampanią reklamową poświęconą „nowej Aronie”, lecz bliżej prawdy byłoby mówić o odświeżeniu tego statecznego już modelu, bo produkowanego od 2017 roku. Samochód dostał nowy zderzak, nowy kształt reflektorów, lepszy system multimedialny i tradycyjnie już przy tego typu liftingach
Tego auta wcale miało u nas nie być! Jeszcze niedawno zarówno Kia, jak i reszta firm sprzedających nowe samochody w Unii Europejskiej były przekonane, że klamka zapadła i z powodu unijnych przepisów trzeba czym prędzej całą uwagę poświęcić elektrycznym odmianom. Koreańczycy postanowili sprawnie dostosować się do nowych regulacji, przekształcając za grube miliony euro fabrykę w
Nic nie przebije dużego diesla na autostradzie, jeśli chodzi o ekonomiczne względy podróży. A już na pewno nie hybryda plug-in… Tak można było twierdzić jeszcze niedawno, ale motoryzacyjne realia się pozmieniały. Po pierwsze, ceny ropy naftowej utrzymują się na wyraźnie wyższym poziomie niż benzyny. Druga zmiana także dotyczy cen, tyle że zakupu nowych hybrydowych samochodów w
W 2023 roku mierzyłem się najpierw z Toyotą Aygo X, potem z Corollą Cross i na obu japońskich modelach nie zostawiłem suchej nitki. Teraz, trzy lata później, historia zatoczyła koło i znów przejąłem kluczyki najpierw od Aygo X, potem Corolli Cross, po czym z satysfakcją wróciłem do swoich dawnych tekstów. Okazuje się, że zarówno jedno,
Tytuł Światowego Samochodu Roku, przyznawany przez 98 dziennikarzy z 33 krajów, to jeden z najważniejszych laurów w branży. W 2026 roku wyróżniono BMW iX3, które wygrało także w kategorii na najlepsze elektryczne auto. Zaszczytne nagrody powinny przełożyć się na sprzedaż niemieckiego wozu, chociaż w centrali w Monachium już wcześniej nie mieli na co narzekać… Prawie
Już na dzień dobry miałem pewien problem z nowym graczem rodem z Chin. Niby to tylko nazwa, jednak słowo Exlantix nie tylko brzmi dziwacznie i jest niewdzięczne do wymówienia, ale skojarzyło mi się z pokraczną wariacją pojęcia ekskluzywny. A chiński i ekskluzywny budzą sprzeciw w mojej głowie, więc pewnie stąd ten trudny początek naszej znajomości.
Bez rewolucji nie oznacza jednak pozostawienia tego, co było. Przeciwnie, na pierwszy rzut oka Clio numer pięć i numer sześć to zupełnie różne samochody. O kompletnie innej stylistyce. I właśnie wygląd zewnętrzny nowej odsłony stał się tematem zajadłych dyskusji ludzi zainteresowanych motoryzacją. Zanim odebrałem kluczyki prasowego egzemplarza, zdążyłem się nasłuchać od kolegów dziennikarzy i naczytać
Faworyt był jeden, zdecydowany. Audi RS 6 od dawna – mowa nie tylko o opisywanej generacji, ale też o wcześniejszych – jest moją uniwersalną odpowiedzią na pytanie o „wymarzony samochód”. Jeśli potencjalny „garaż marzeń” miałby tylko jedno stanowisko, rodzinne niemieckie kombi o potężnym zapasie mocy to doskonały kompromis praktycznego wozu z nieoszukanym sportowym charakterem. Klasyczny,