PKP Polskie Linie Kolejowe oceniły, że nowe przepisy pozwolą formacji skuteczniej dbać o bezpieczeństwo pasażerów, infrastruktury oraz całego systemu transportu kolejowego.
Jednym z proponowanych rozwiązań jest rozszerzenie możliwości kontroli osób i bagażu. SOK ma również zyskać szerszy dostęp do nowoczesnych systemów monitoringu, kamer nasobnych oraz bezzałogowych statków powietrznych.
Nowe zagrożenia
Funkcjonariusze otrzymają także możliwość podejmowania działań w przypadku zagrożeń związanych z dronami. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podkreślił, że kolej musi być przygotowana również na nowe rodzaje zagrożeń, które jeszcze kilka lat temu nie były istotnym elementem dyskusji o bezpieczeństwie. Jak zaznaczył, wielokrotnie postulowane wzmocnienie SOK ma teraz znaleźć odzwierciedlenie w konkretnych przepisach.
Dlatego potrzebne są nie tylko odpowiednio wyszkolone służby, ale też przepisy i narzędzia pozwalające im działać skutecznie – powiedział cytowany przez PKP PLK Malepszak.
Praktyczne potrzeby funkcjonariuszy
Wśród planowanych zmian znalazło się również poszerzenie katalogu środków, z których będą mogli korzystać funkcjonariusze. Przewidziano między innymi możliwość stosowania siatek obezwładniających oraz plecakowych miotaczy substancji obezwładniających.
Rozszerzone mają zostać ponadto uprawnienia SOK poza standardowym obszarem kolejowym. W określonych przypadkach funkcjonariusze będą mogli kontynuować pościg również poza tym terenem.
Komendant Główny Straży Ochrony Kolei Jarosław Garstka zwrócił uwagę, że projekt odpowiada na praktyczne potrzeby funkcjonariuszy.
Mówimy o narzędziach, które mogą realnie pomóc w codziennej służbie – od lepszego wykorzystania monitoringu po możliwość skutecznego reagowania na zagrożenia z powietrza – stwierdził Garstka.
Lepsza współpraca z innymi instytucjami
Nowelizacja ma jednocześnie usprawnić współpracę Straży Ochrony Kolei z innymi służbami i instytucjami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo państwa. Chodzi między innymi o Policję, Siły Zbrojne RP, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz Służbę Ochrony Państwa.
Projekt przewiduje również objęcie obowiązkową ochroną SOK obiektów i urządzeń znajdujących się na terenach kolejowych, które mają znaczenie dla obronności i bezpieczeństwa państwa. Nadzór nad tego rodzaju ochroną sprawować ma Komendant Główny Policji.
Zgodnie z harmonogramem rząd miałby przyjąć projekt nowelizacji w trzecim kwartale 2026 roku.