Konkurs na wykonawcę
W 2025 roku przetargi związane z realizacją projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego mają osiągnąć łączną wartość około 30 miliardów złotych. Warunki przetargowe dotyczące terminala zostały tak sformułowane, by uniemożliwić udział firmom z krajów, które nie posiadają odpowiednich umów z Unią Europejską, jak na przykład Turcja czy Chiny.
Planowane jest, że w listopadzie 2025 roku zostanie ogłoszona tzw. krótka lista, obejmująca maksymalnie pięciu wykonawców lub konsorcjów. Następnie przez kilka miesięcy będą prowadzone z nimi rozmowy. W połowie 2026 roku przewidziano zaproszenie do składania ofert cenowych, a wybór wykonawcy ma nastąpić we wrześniu tego samego roku. Podpisanie finalnej umowy planowane jest do końca 2026 roku.
Spółka CPK poinformowała, że w przetargu na wybór wykonawcy brane będą pod uwagę cztery główne kryteria: cena, technologia, organizacja oraz warunki gwarancyjne. Szczegółowe wagi poszczególnych kryteriów, zwłaszcza ceny i technologii, zostaną jednak określone dopiero na etapie składania ofert cenowych.
Czym będzie PCK?
Program Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada budowę centralnego lotniska między Warszawą a Łodzią oraz stworzenie systemu Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma na początku obsługiwać 34 miliony pasażerów rocznie i być zaprojektowany z myślą o przyszłej, elastycznej rozbudowie, dostosowanej do potrzeb rynku oraz prognozowanego wzrostu ruchu.
Zgodnie z harmonogramem, prace budowlane na obszarze gmin Baranów, Wiskitki i Teresin mają rozpocząć się w 2026 roku. W 2031 roku planowane jest uzyskanie wymaganych certyfikatów, a rok później uruchomienie lotniska wraz z pierwszym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości na trasie Warszawa – CPK – Łódź. Całkowity koszt inwestycji do 2032 roku szacowany jest na 131,7 miliarda złotych.
Terminal możliwy do rozbudowy
Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego, którego budowa została objęta przetargiem, ma początkowo obsługiwać 34 miliony pasażerów rocznie, z możliwością rozbudowy do 44 milionów.
Jak poinformował prezes CPK Filip Czernicki, obiekt ma zostać uruchomiony pod koniec 2032 roku i już na etapie projektu uwzględnia się jego elastyczne dostosowanie do rosnącego ruchu pasażerskiego. Według prognoz, które posiada spółka, zapotrzebowanie może przekroczyć zakładane 34 miliony już w chwili otwarcia. W związku z tym przewiduje się, że w trakcie realizacji inwestycji możliwe będzie zwiększenie przepustowości terminala do 38 milionów pasażerów rocznie bez konieczności wprowadzania istotnych zmian w projekcie.